Equipo Académico Polaris
ADIF ha publicado la convocatoria PNI26/01, la de ingreso en categorías de Personal Operativo. Son 1.079 plazas de personal laboral fijo repartidas en ocho categorías, y dos de ellas concentran 688: Factor de Circulación de Entrada, con 524, y Ayudante Ferroviario, con 164. Se accede con Bachillerato o un título de Técnico de Formación Profesional.
Aquí tienes lo que dicen las bases oficiales sobre plazas, requisitos, plazo, pruebas, temario y qué ocurre después de aprobar. Sin adornos y con el PDF en la mano, porque en esta convocatoria hay detalles que deciden tu resultado antes incluso de que empieces a estudiar.
Lo esencial
ADIF ha convocado 1.079 plazas de Personal Operativo. De ellas, 524 son de Factor de Circulación de Entrada y 164 de Ayudante Ferroviario. Las solicitudes se presentan del 15 de julio al 4 de agosto de 2026. La tasa es de 15,57€. La fecha del examen todavía no está publicada.
Resumen de la convocatoria ADIF 2026
| Dato | Información |
|---|---|
| Convocante | ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) |
| Convocatoria | PNI26/01, ámbito estatal |
| Naturaleza del puesto | Personal laboral fijo, no funcionario |
| Total Personal Operativo | 1.079 plazas |
| Factor de Circulación de Entrada | 524 plazas (ref. 26/09PO) |
| Ayudante Ferroviario | 164 plazas (ref. 26/10PO) |
| Titulación | Bachiller o Técnico de FP o equivalentes |
| Apertura de solicitudes | 15 de julio de 2026 |
| Cierre | 4 de agosto de 2026 |
| Tasa de examen | 15,57 € por categoría |
| Sistema selectivo | Concurso-oposición |
| Puntuación de la oposición | 200 puntos |
| Fecha de examen | Pendiente de publicación |
Las bases están firmadas el 13 de julio de 2026 por la Dirección General Corporativa de Gestión de Personas, Estrategia y Seguridad de ADIF, y el anuncio se publicó en el BOE el 14 de julio.
Un matiz que conviene entender desde el principio: estas plazas no son de funcionario. Quien las obtiene firma un contrato indefinido de personal laboral y se rige por el convenio colectivo de ADIF. No hay toma de posesión como funcionario de carrera ni cuerpo al que pertenecer. Cambia el marco jurídico, no la estabilidad.
Cuántas plazas hay para Factor de Circulación y Ayudante Ferroviario
524 plazas de Factor de Circulación de Entrada (26/09PO)
Es la categoría con más plazas de toda la convocatoria: prácticamente la mitad del total de Personal Operativo. Las 524 van íntegras por el sistema general.
Además de superar el proceso selectivo, esta categoría exige obtener la habilitación profesional de Responsable de Circulación regulada en la Orden FOM/2872/2010 y, según la plaza que te adjudiquen, el correspondiente alcance de estación o de CRC.
Las funciones, según el Anexo I: prestar servicio de circulación en cualquier estación de la red o puesto de mando, en apeaderos, apartaderos, apartaderos-cargaderos y cargaderos, además de las tareas de control y reparto de material y factoría de estación. También puedes acabar en el Servicio Itinerante de Circulación, atendiendo incidencias, estableciendo puestos de bloqueo extraordinarios, vigilando la seguridad de forma proactiva o reforzando en épocas punta.
164 plazas de Ayudante Ferroviario (26/10PO)
El nombre oficial completo es Ayudante Ferroviario (Rama de Conservación y Vigilancia de Vía), y ese paréntesis te dice todo sobre el puesto. Las 164 plazas también van íntegras por sistema general.
La habilitación exigida aquí es la de Encargado de Trabajos, más la superación de la especialidad correspondiente.
Las funciones: trabajos relacionados con la vía, con operaciones que requieren cierta especialización, incluido el manejo de maquinaria. Pueden asignarte además la custodia, vigilancia y servicio de los pasos a nivel.
Las otras 391 plazas de Personal Operativo
Si sumas 524 y 164 te salen 688, no 1.079. Las 391 restantes corresponden a otras seis categorías de la misma convocatoria:
| Referencia | Categoría profesional | Plazas |
|---|---|---|
| 26/09PO | Factor de Circulación de Entrada | 524 |
| 26/10PO | Ayudante Ferroviario (Conservación y Vigilancia de Vía) | 164 |
| 26/11PO | Montador Eléctrico IISS / Oficial Celador Línea Electrificada / Oficial de Subestaciones y Telemandos | 268 |
| 26/12PO | Oficial de Telecomunicaciones de Entrada | 57 |
| 26/13PO | Maquinista | 3 |
| 26/14PO | Factor de Entrada | 50 |
| 26/15PO | Oficial Administrativo de Entrada | 12 |
| 26/16PO | Controlador | 1 |
| Total | 1.079 |
Del total, 1.036 plazas van por sistema general y 43 están reservadas al cupo de discapacidad. Seis de las 1.079 proceden de la oferta de empleo público de 2024 y las 1.073 restantes, de las autorizaciones recibidas en 2026.
Cupo de discapacidad: por qué no hay reserva en estas dos categorías
De las 43 plazas reservadas a personas con un grado de discapacidad igual o superior al 33%, ninguna está en Factor de Circulación ni en Ayudante Ferroviario. Ambas categorías van al 100% por sistema general (524/524 y 164/164). El cupo se concentra en Factor de Entrada (35 de sus 50 plazas) y en Oficial Administrativo de Entrada (8 de 12).
Esto no impide participar: cualquier persona que cumpla los requisitos, incluidos los psicofísicos del Anexo II, puede presentarse a estas dos categorías por el sistema general. Y la exención del pago de la tasa por discapacidad sigue aplicando igual, como también las adaptaciones de tiempo o medios para hacer las pruebas.
Requisitos de la convocatoria ADIF 2026
Requisitos generales
Las bases piden reunir todo esto:
- Nacionalidad española, de un Estado miembro de la UE o de un Estado con libre circulación de trabajadores aplicable. También pueden participar cónyuges y determinados descendientes, y quienes tengan un documento que les habilite a residir y acceder sin limitaciones al mercado laboral en España.
- Edad: 18 años cumplidos. Aquí hay que afinar. La regla general de las bases son 16 años, pero sube a 18 en las categorías que exigen habilitación de la Orden FOM/2872/2010. Factor de Circulación y Ayudante Ferroviario la exigen las dos, así que para ti la edad mínima es 18. Tampoco puedes superar la edad máxima fijada en convenio en relación con la jubilación.
- Titulación exigida en el Anexo I, en tu poder antes de que termine el plazo de solicitudes. Si es extranjera, con la homologación o el certificado de equivalencia también antes de esa fecha.
- Capacidad psicofísica para el puesto, según el Anexo II.
- No haber sido separado del servicio de una administración pública mediante expediente disciplinario ni despido disciplinario no declarado nulo o improcedente.
- No estar inhabilitado por resolución judicial para empleos o cargos públicos, ni para la profesión, oficio o actividad relacionada con los puestos convocados.
- No pertenecer ya como personal laboral fijo de ADIF al mismo grupo profesional y área funcional de las pruebas a las que te presentas.
Si tu idioma nativo no es el castellano y optas a una categoría con habilitación FOM —las dos nuestras lo son—, tendrás que acreditar un nivel B1 o superior de castellano por razones de seguridad en la circulación, mediante certificado de Escuela Oficial de Idiomas o DELE. También sirve certificar que cursaste en castellano los estudios que dan lugar al título exigido.
Todos estos requisitos deben cumplirse el día en que se cierra el plazo y mantenerse durante todo el proceso hasta que tomes posesión de la plaza.
Titulación para Factor de Circulación
Dos vías:
- Título de Bachiller o título de Técnico de Formación Profesional o equivalentes a efectos profesionales.
- Título de Graduado en ESO o equivalente a efectos laborales, junto con al menos cuatro años de experiencia profesional acreditada como auxiliar de circulación.
Si vas por la segunda vía, prepara la documentación desde ya, porque no basta con decirlo. Tendrás que aportar copia de los contratos de trabajo, informe de vida laboral actualizado, certificados de empresa que describan tus funciones de auxiliar de circulación con la clasificación profesional y el convenio aplicable, y copia de la habilitación de auxiliar de circulación que estuviera en vigor durante los periodos que alegas. Esa acreditación se presenta después, cuando superes la fase de oposición, pero el requisito se valora a fecha de cierre del plazo.
Titulación para Ayudante Ferroviario
Una sola vía: título de Bachiller o título de Técnico de Formación Profesional o equivalentes a efectos profesionales. Aquí no existe la alternativa de ESO más experiencia.
Ahora bien: aunque para presentarte baste con eso, determinados títulos de FP puntúan muchísimo en la fase de concurso. Lo vemos en el apartado de méritos, porque es probablemente el dato más importante de todo el artículo si tienes un FP técnico.
Capacidad psicofísica: requisito desde el primer día, comprobación al final
Este punto genera mucha confusión, así que conviene ordenarlo.
La capacidad psicofísica es un requisito de participación desde el minuto uno: tienes que reunirla al cerrarse el plazo y mantenerla todo el proceso. Pero la comprobación médica no se hace al inscribirte. Se hace al final, cuando ya has aprobado y estás entre las personas preseleccionadas, con carácter previo a la adjudicación de plaza.
Traducido: puedes estudiar nueve meses, aprobar y quedarte fuera en el reconocimiento médico. Por eso el consejo es revisar el Anexo II de las bases antes de invertir tiempo y dinero, no después.
Las condiciones son las del personal de circulación (Anexo I de la Orden FOM/2872/2010) para Factor de Circulación, y las del personal de infraestructura (Anexo II de la misma Orden) para Ayudante Ferroviario. En la práctica son casi idénticas. Los puntos que más gente desconoce:
- Agudeza visual lejana de 0,800 con ambos ojos en visión binocular, con un mínimo de 0,300 en el ojo peor, con o sin corrección.
- Corrección máxima permitida: hipermetropía +5 dioptrías, miopía −8 dioptrías.
- Lentillas permitidas, pero no coloreadas ni fotocromáticas. Las de filtro UV sí.
- Sentido cromático normal con el test de Ishihara, visión estereoscópica normal, campo visual completo y fusión presente.
- Audición: la pérdida media a 500, 1.000 y 2.000 Hz no puede superar los 40 dB en ninguno de los oídos; solo se admiten 45 dB en el peor si el otro no pasa de 30.
- Capacidad psicológica evaluada en tres áreas: cognitiva, psicomotora y comportamiento-personalidad.
- Si te has operado con cirugía refractiva o llevas implantes, deben pasar seis meses antes de una nueva valoración y aportar informe oftalmológico favorable.
El resultado es APTO o NO APTO. Un NO APTO significa quedar eliminado de esa categoría. Y ojo con esto: falsear u omitir información en los cuestionarios del reconocimiento invalida la valoración y conlleva la exclusión de la convocatoria.
Diferencias entre Factor de Circulación y Ayudante Ferroviario
| Aspecto | Factor de Circulación de Entrada | Ayudante Ferroviario |
|---|---|---|
| Referencia | 26/09PO | 26/10PO |
| Plazas | 524 | 164 |
| Rama | Circulación | Conservación y Vigilancia de Vía |
| Habilitación exigida | Responsable de Circulación (+ alcance de estación o CRC) | Encargado de Trabajos (+ especialidad) |
| Trabajo habitual | Prestar servicio de circulación en estaciones y puestos de mando; control y reparto de material | Trabajos de vía especializados, incluido manejo de maquinaria; custodia de pasos a nivel |
| Titulación | Bachiller / Técnico de FP, o ESO + 4 años como auxiliar de circulación | Bachiller / Técnico de FP |
| Temario específico | RCF Libros 1 y 2, Orden FOM/2872/2010, Resolución 8/2022 AESF | RCF Libro 1 y cinco normas NAV de vía |
| Tope de "otros méritos" | 10 puntos | 30 puntos |
| Aptitud psicofísica | Exigible (personal de circulación) | Exigible (personal de infraestructura) |
| Cupo de discapacidad | 0 plazas | 0 plazas |
El baremo de méritos no es el mismo (y la diferencia es enorme)
Aquí está la información que casi nadie está contando y que puede decidir tu categoría.
En las dos, el baremo total tiene un tope de 30 puntos y la experiencia profesional puntúa igual, con un máximo de 20. La diferencia está en el apartado de "otros méritos".
En Factor de Circulación, "otros méritos" tiene un tope de 10 puntos:
| Mérito | Puntos |
|---|---|
| Título de FP de los indicados como valorables | 5 |
| Haber superado las pruebas de la OEP anterior de ADIF/Adif AV en la misma categoría | 5 |
| Habilitación Orden FOM en vigor para la misma categoría | 5 |
| Cualquier otra habilitación Orden FOM en vigor | 1 |
En Ayudante Ferroviario, "otros méritos" tiene un tope de 30 puntos, y mira las cifras:
| Mérito | Puntos |
|---|---|
| FP de Grado Superior de Edificación y Obra Civil, Fabricación Mecánica o Instalación y Mantenimiento | 20 |
| FP de Grado Medio de esas mismas familias | 15 |
| FP de Grado Medio o Superior de Electricidad y Electrónica | 10 |
| Bachiller con al menos una asignatura de Física y otra de Matemáticas superadas | 5 |
| Haber superado las pruebas de la OEP anterior en la misma categoría | 5 |
| Habilitación Orden FOM en vigor de Encargado de Trabajos | 5 |
| Cualquier otra habilitación Orden FOM en vigor | 1 |
Léelo otra vez. Si tienes un FP de Grado Superior de Edificación y Obra Civil, Fabricación Mecánica o Instalación y Mantenimiento, en Ayudante Ferroviario entras con 20 de los 30 puntos posibles del baremo, sin haber trabajado un solo día en el sector. Ese mismo título, en Factor de Circulación, te daría como mucho 5.
Si vienes de mantenimiento, instalaciones, mecánica, obra civil, electricidad o industria, esto debería pesar mucho en tu decisión.
La experiencia solo cuenta si es de los últimos dos años
Otro detalle que se pasa por alto y que sorprende a mucha gente: la experiencia profesional se valora por días del periodo contratado y solo si se ha adquirido dentro de los últimos 2 años. Lo dice el Anexo VI de forma literal, y se toma como referencia el último día de presentación de solicitudes.
Los tramos:
- Servicios efectivos en ADIF / Adif AV en la misma categoría: 0,055 puntos por día, hasta 20 puntos.
- Experiencia en las funciones del puesto en un nivel profesional y grupos de cotización acordes: 0,021 puntos por día, hasta 15 puntos.
- Servicios efectivos en ADIF / Adif AV en cualquier otra categoría: 0,014 puntos por día, hasta 5 puntos.
Un mismo periodo no puede puntuar por dos vías distintas. Si llevas diez años en el sector pero los últimos dos los pasaste fuera, esa década no suma. Y al revés: si acabas de encadenar dos años en ADIF, tienes mucho ganado.
Qué categoría puede encajar mejor contigo
Sin recetas, porque esto depende de tu perfil real:
Factor de Circulación encaja mejor si te va la responsabilidad operativa, la atención sostenida, la toma de decisiones bajo presión y la gestión de incidencias, y si aceptas turnos. Tiene más del triple de plazas, pero también el temario específico más denso: dos libros del Reglamento de Circulación Ferroviaria frente a uno.
Ayudante Ferroviario encaja mejor si vienes del mundo técnico, de la infraestructura, del mantenimiento o de la obra, y si te ves trabajando sobre la vía con maquinaria. Hay menos plazas, pero si tienes el FP adecuado el baremo te da una ventaja de salida que en Factor no existe.
Un criterio práctico: mira primero el Anexo II y confirma que cumples las condiciones psicofísicas. Después mira el baremo y calcula con qué puntuación partes en cada una. Y solo entonces mira las plazas.
¿Puedo presentarme a las dos?
Sí. Las bases permiten presentar tantas solicitudes como categorías te interesen. Pero hay tres condiciones que debes tener claras:
- Pagas 15,57 € por cada categoría (salvo exención).
- Las pruebas pueden coincidir en el tiempo con las de otras categorías o perfiles, de esta o de otras convocatorias de ADIF. Si coinciden, tendrás que elegir el día del examen.
- Si te adjudican plaza en una, quedas eliminado automáticamente del resto.
¿No tienes claro a cuál presentarte? En Polaris te ayudamos a cruzar tu titulación, tu experiencia de los últimos dos años y tus condiciones psicofísicas para ver con qué puntuación real partes en cada categoría antes de que pagues la tasa. Solicita orientación.
Fechas y plazo de inscripción de ADIF 2026
Cuándo se abre y se cierra el plazo
El plazo de presentación de solicitudes es de quince días hábiles contados desde el día siguiente a la publicación del anuncio de la convocatoria. Con el anuncio publicado el 14 de julio de 2026, eso sitúa el plazo entre el 15 de julio y el 4 de agosto de 2026, ambos inclusive.
El pago de la tasa tiene ese mismo periodo, y es improrrogable. No presentar la solicitud en tiempo y forma supone quedar excluido, sin más.
La tasa de 15,57 € y quién está exento
La tasa son 15,57 € por cada categoría a la que te presentes. Pagarla (o acreditar que estás exento) es requisito previo imprescindible para que tu solicitud sea válida. Se paga online con tarjeta o presencialmente en las oficinas y cajeros de la entidad colaboradora.
Están exentas del pago:
- Personas con discapacidad igual o superior al 33%, presentando el certificado acreditativo.
- Demandantes de empleo durante al menos un mes anterior a la fecha de la convocatoria, siempre que en ese plazo no hayan rechazado una oferta de empleo adecuada ni se hayan negado a participar en acciones de promoción, formación o reconversión profesional salvo causa justificada, y que carezcan de rentas superiores al Salario Mínimo Interprofesional en cómputo anual. Hay que aportar la certificación de demandante de empleo, el informe negativo de rechazos de ofertas y una declaración jurada de rentas según el modelo del Anexo III.
- Familias numerosas: exención del 100% para la categoría especial y bonificación del 50% para la general, acreditada con el título actualizado.
- Víctimas del terrorismo, en los términos que fijan las bases.
Tampoco están sujetos al pago quienes participan como trabajadores en excedencia voluntaria sin reserva de plaza en ADIF, ni quienes vienen de una extinción por incapacidad permanente en los supuestos previstos.
La tasa no se devuelve salvo que el proceso no se celebre por causa imputable únicamente a ADIF.
Cómo presentar la solicitud paso a paso
La presentación es telemática y sin certificado electrónico, a través de la aplicación online de www.adif.es.
- Accede al portal oficial de empleo de ADIF y localiza la convocatoria PNI26/01.
- Cumplimenta el modelo oficial de solicitud de la categoría que te interese. Si vas a varias, una solicitud por categoría.
- Si optas por el cupo de reserva de discapacidad, hazlo constar expresamente en la solicitud.
- Adjunta la documentación complementaria que te corresponda: justificación de exención de tasa, certificado de discapacidad, dictamen técnico si pides adaptaciones de tiempo o medios, o acreditación de nivel B1 de castellano si tu idioma nativo no es el castellano.
- Paga la tasa o acredita la exención dentro del plazo.
- Guarda el justificante y anota tu Número de Candidato: será tu identificador en todas las relaciones que se publiquen.
Toda la documentación complementaria debe presentarse dentro del plazo, junto con la solicitud y por vía telemática. Incumplir estas normas determina la exclusión.
No lo dejes para el día 4. Un problema técnico o un documento que no encuentras a las once de la noche te cuesta la convocatoria entera.
Qué sucede después: listas provisionales, alegaciones y listas definitivas
ADIF aprobará una relación provisional de admitidos y excluidos por cada categoría, indicando la causa de exclusión en su caso, y la publicará en www.adif.es. Podrás consultar tu estado de forma individualizada.
A partir de esa publicación tendrás 10 días hábiles para presentar alegaciones o subsanar la falta de documentación, a través del enlace habilitado en la web. Después se publica la relación definitiva, que hace las veces de comunicación personal de la resolución.
Ese es el momento en que el reloj del examen empieza a correr de verdad, como verás más abajo.
Cómo es el proceso selectivo de ADIF
El sistema es de concurso-oposición: primero una fase de oposición eliminatoria y después una fase de concurso en la que se valoran méritos. A eso se suma el reconocimiento médico antes de la adjudicación.
La fase de oposición consiste en un único examen con tres pruebas que se califican conjuntamente sobre 200 puntos.
Test psicométrico (40 puntos)
Evalúa la inteligencia, las competencias y el razonamiento general. No es un test de temario: no se aprueba memorizando, se aprueba entrenando. La diferencia entre alguien que llega en frío y alguien que ha hecho cientos de ejercicios cronometrados es abismal, y se nota en el minuto uno del examen.
Prueba de inglés, nivel A2 (40 puntos)
Un test de conocimiento del idioma inglés que se corresponde, de manera orientativa, con un nivel A2 del Marco Común Europeo de Referencia.
A2 es un nivel básico, y esa es la buena noticia. La mala es que vale lo mismo que el psicométrico: 40 puntos, el 20% del examen. Mucha gente que domina el temario ferroviario se deja aquí los puntos que le faltan al final. Si partes de cero, es el bloque que más margen de mejora te da.
Test de conocimientos (120 puntos)
Es el bloque grande: el 60% de la puntuación. Se ajusta al temario que ADIF publica en su web y que se corresponde con el programa del Anexo I, con una parte común a todas las categorías y una parte específica de la tuya.
Cómo se aprueba: 100 sobre 200 y un mínimo del 40% en cada prueba
Esta es la parte que hay que entender bien, porque tiene doble filtro:
| Prueba | Puntuación máxima | Mínimo exigido (40%) |
|---|---|---|
| Test psicométrico | 40 | 16 |
| Test de inglés (A2) | 40 | 16 |
| Test de conocimientos | 120 | 48 |
| Total | 200 | 100 puntos en conjunto |
Necesitas al menos 100 puntos totales —el 50% del máximo— y además al menos el 40% de la máxima posible en cada test por separado. Quedarte por debajo de cualquiera de esos mínimos supone quedar eliminado en esa categoría, aunque el resto lo hayas bordado.
Dicho de otro modo: no puedes compensar un cero en inglés con un test de conocimientos perfecto. Sacar 120 de 120 en temario y 10 en inglés te deja fuera. Por eso preparar los tres bloques a la vez no es un lujo, es la única forma de aprobar.
Un matiz: el Tribunal está facultado para fijar un nivel mínimo inferior en cada categoría si lo considera necesario para garantizar la idoneidad de los aspirantes. Quienes aprueben por esa vía forman un grupo subsidiario que no altera el orden de quienes ya habían aprobado antes.
Sobre la logística del examen: el llamamiento es único, aunque el acto puede dividirse en varias sesiones o sedes territoriales y en fechas distintas. Quien no comparezca queda excluido. La asignación a las sesiones se hace por orden alfabético de apellidos empezando por la letra «B», según el sorteo publicado por la Secretaría de Estado de Función Pública el 29 de junio de 2026. Y tendrás que presentar DNI, pasaporte o TIE en vigor con fotografía: sin documento no entras.
Después del examen, ADIF publica las plantillas correctoras en un máximo de dos días hábiles y te da acceso a las preguntas, con tres días hábiles para presentar alegaciones por escrito.
Fase de concurso: hasta 30 puntos de méritos
Una vez publicados los resultados provisionales de la oposición, quienes la hayan superado disponen de 5 días hábiles para cumplimentar el Baremo de Méritos y aportar la documentación justificativa, además de los documentos que acreditan los requisitos de la convocatoria.
Puntos clave:
- El baremo suma hasta 30 puntos, nunca más.
- Se valoran los méritos que tuvieras a fecha de cierre del plazo de solicitudes, no los que consigas después.
- Solo se valora lo que hayas reflejado expresamente en el baremo y acreditado en tiempo y forma. Un mérito que tienes pero no alegas, no existe.
- Para méritos de experiencia y funciones en ADIF / Adif AV, y para haber superado las pruebas de la última OEP, no hace falta justificación documental: ya constan en la entidad.
Tienes el desglose completo de los dos baremos más arriba, en el apartado de diferencias entre categorías.
Reconocimiento médico: APTO o NO APTO
Ya lo hemos visto, pero conviene situarlo en la secuencia: el reconocimiento llega después de la oposición y del concurso, cuando ADIF contacta a las personas preseleccionadas, y siempre antes de la adjudicación.
El llamamiento es único, con lugar, fecha y hora. No presentarte supone quedar eliminado de la categoría, salvo causa grave y justificada alegada por escrito en los dos días hábiles siguientes.
Si los servicios médicos detectan alteraciones que requieran ampliar información, pueden pedirte un diagnóstico actualizado. No entregarlo sin causa justificada puede suponer un NO APTO directamente.
Quienes ya trabajan en ADIF y tienen el reconocimiento superado y vigente están exentos de repetirlo, salvo que el perfil exija condiciones psicofísicas distintas o los servicios médicos consideren necesario repetirlo total o parcialmente.
Qué pasa si hay empate
Las bases fijan un orden de desempate por aplicación sucesiva:
- Mayor puntuación en la fase de oposición.
- Mayor puntuación en el test de conocimientos.
- Mayor puntuación en el test psicométrico.
- Mayor puntuación en el test de idioma.
- Mayor puntuación en el baremo de méritos.
- Pertenecer al género subrepresentado en esa categoría.
Si aun así persiste el empate, se resuelve por orden alfabético empezando por la letra «B».
Fíjate en el orden: la oposición manda sobre los méritos. Puedes tener un baremo excelente y perder la plaza frente a alguien que sacó más nota en el examen. Los méritos ordenan; el examen decide.
Los tres bloques del examen se preparan juntos o no se preparan. En Polaris trabajamos el temario ferroviario, los psicotécnicos y el inglés A2 en el mismo plan, con simulacros que replican el reparto real de 40/40/120 para que sepas en todo momento en cuál de los tres te estás jugando la plaza. Quiero prepararme con un plan adaptado a mi categoría.
Temario de Factor de Circulación y Ayudante Ferroviario
El programa exigido está en el Anexo I de las bases. ADIF publica los temarios en su portal de formación. Nosotros los hemos estructurado en 12 temas por categoría, pero lo que te van a preguntar es lo siguiente.
Parte común a todas las categorías
Son seis bloques normativos, iguales para Factor y para Ayudante:
- Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres.
- Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales: exposición de motivos y capítulos I, III y V.
- Real Decreto 2395/2004, por el que se aprueba el Estatuto de la entidad pública empresarial ADIF.
- Declaración sobre la Red de ADIF 2027: capítulos I y II.
- Real Decreto Legislativo 5/2015 (EBEP): capítulo VI del título III, deberes de los empleados públicos y código de conducta.
- Ley 53/1984, de incompatibilidades del personal al servicio de las Administraciones Públicas.
Sí, has leído bien: la Declaración sobre la Red que entra es la de 2027, no la de 2026. Es el tipo de detalle por el que merece la pena leer las bases en vez de fiarse de un resumen.
Temario específico de Factor de Circulación
- Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF): Libros 1 y 2, consolidado al RD 606/2023.
- Orden FOM/2872/2010, de 5 de noviembre: títulos habilitantes y régimen de centros homologados, excepto el Título V.
- Resolución 8/2022 de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria: especificación técnica de circulación, cartelones adicionales al RCF.
Es el temario específico más pesado de las dos categorías. El RCF es la columna vertebral: dos libros completos.
Temario específico de Ayudante Ferroviario
- Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF): Libro 1, consolidado al RD 606/2023.
- NAV 3-4-3.0, montaje de vía en balasto para obra nueva: acopio previo de materiales, colocación de manta antivibratoria, capa de balasto, posicionado de traviesas, manipulación de carril y ensamblado de vía.
- NAV 7-1-4.2, actuaciones en superestructura de vía existente: definiciones y descripción de operaciones de carril (sustitución y roturas), traviesas (sustitución, escuadrado y redistribución), conjuntos de sujeción y geometría de vía (nivelación y alineación).
- NAV 3-3-2.1, soldadura aluminotérmica de carriles: definiciones y proceso de soldeo.
- NAV 7-1-0.7, diseño y montaje de vía sin balasto para obra nueva: sistemas de vía sin balasto y ejecución de pavimentos de hormigón.
- NAV 7-1-6.0, requisitos de la maquinaria pesada de vía: objeto y tipología.
Menos RCF que en Factor, pero mucha norma técnica de vía. Si vienes de obra civil o mantenimiento, buena parte del vocabulario ya lo tienes.
Inglés y psicométricos: los dos bloques que no se memorizan
Suman 80 de los 200 puntos, el 40% del examen, y ninguno de los dos se prepara leyendo.
El inglés A2 se construye con práctica sostenida: vocabulario, estructuras básicas y muchos tests. Los psicométricos se entrenan como un músculo, con series cronometradas y análisis de los errores, no repitiendo ejercicios a ciegas.
La trampa clásica es dejarlos para el final "porque el temario es lo importante". El temario es lo que más puntúa, cierto. Pero es el bloque que más gente aprueba. Los otros dos son los que dejan a la gente fuera.
Cuándo será el examen de ADIF 2026
La fecha exacta del examen todavía no está publicada. ADIF comunicará el lugar, la fecha y la hora de realización de las pruebas a través de www.adif.es, junto con las normas generales que establezca el Tribunal.
Lo que sí puedes saber ya, porque está en las bases, es la ventana temporal:
- El primer ejercicio se celebrará en un plazo máximo de tres meses desde la publicación de la Relación Definitiva de Personas Admitidas y Excluidas, salvo circunstancias organizativas justificadas.
- La previsión de duración máxima de la fase de oposición es de nueve meses.
Así que la referencia que debes vigilar no es un rumor de foro: es la publicación de la relación definitiva de admitidos. En cuanto salga, sabrás que el examen está, como mucho, a tres meses vista.
Cualquier fecha concreta que veas circular antes de que ADIF la publique oficialmente es una suposición. No organices tu calendario de estudio con ella.
Qué pasa si consigues la plaza
Aquí es donde casi todas las guías se detienen y donde empieza lo que de verdad conviene saber antes de pagar 15,57 €.
La adjudicación va por turnos. Existe un turno previo y cuatro turnos con orden de prelación. El cuarto turno es "el resto de participantes", que es donde estarás si no vienes de ADIF ni de RENFE. Dentro del tercer y cuarto turno, la adjudicación se hace por puntuación obtenida en el proceso selectivo.
El contrato es indefinido a tiempo completo. ADIF puede formalizarlo en la modalidad de "relevo", y para eso tendrías que estar en desempleo total e inscrito como demandante de empleo, o tener un contrato temporal en ADIF en la fecha de formalización.
La plaza sale con residencia provisional. Esto sorprende a mucha gente: la plaza que figure en tu contrato tiene carácter de residencia provisional, y quedas obligado a concurrir a la primera convocatoria de movilidad interna posterior a tu incorporación para obtener plaza con residencia definitiva. ADIF puede, no obstante, incorporarte con residencia definitiva si concurren las circunstancias previstas.
Hay periodo de prueba de dos meses, computados con servicios efectivos. No superarlo supone la rescisión del contrato.
Y tienes que obtener la habilitación ferroviaria, sí o sí. Estarás obligado a superar el Módulo Teórico de la habilitación correspondiente, que se imparte en el curso de capacitación, y a realizar el Módulo Práctico y superar las prácticas de la función. Tu contrato indefinido queda sometido a condición resolutoria: si no obtienes la habilitación con sus especialidades, alcances y certificados, el contrato queda rescindido y sin efecto.
Existe un pacto de permanencia de dos años. Para quienes tengan que hacer esos módulos formativos, se pacta la permanencia en la empresa durante dos años desde la obtención de la habilitación ferroviaria. Si te vas antes, hay indemnización a favor de ADIF, proporcional al periodo incumplido y fijada en función de la inversión realizada en ti.
El ingreso, en resumen, solo se considera consolidado cuando has obtenido la habilitación y has superado el periodo de prueba.
Y si apruebas pero no sacas plaza, no se acaba todo. Las bases establecen una bolsa de trabajo para futuras contrataciones de duración determinada en puestos de la misma categoría o similar, con una vigencia máxima de tres años desde la resolución definitiva de la convocatoria. Mantén tus datos actualizados: si no pueden localizarte para ofrecerte un contrato, quedas fuera automáticamente.
Cómo empezar a preparar la convocatoria ADIF 2026
Un orden que funciona:
- Confirma tu titulación. Bachiller o Técnico de FP. Si vas por la vía de ESO más cuatro años como auxiliar de circulación, empieza ya a reunir contratos, vida laboral, certificados de empresa y la habilitación.
- Lee el Anexo II antes que nada. Las condiciones psicofísicas son excluyentes y se comprueban al final. Si hay algo que te preocupa, resuélvelo ahora y no dentro de nueve meses.
- Calcula tu baremo de partida en las dos categorías. Sobre todo si tienes un FP técnico: la diferencia entre 20 y 5 puntos no es un matiz.
- Elige categoría cruzando plazas, temario, funciones y baremo. No solo plazas.
- Descarga el temario oficial desde el portal de ADIF y las bases completas.
- Haz un diagnóstico honesto de inglés y psicotécnicos. Son 80 puntos y tienen mínimo del 40% cada uno.
- Monta un calendario realista con tu trabajo y tus turnos, y mídelo con simulacros del formato real.
Preguntas frecuentes sobre la convocatoria ADIF 2026
¿Cuántas plazas tiene la convocatoria ADIF 2026?
La convocatoria de Personal Operativo de ADIF 2026 (PNI26/01) incluye 1.079 plazas. De ellas, 524 son para Factor de Circulación de Entrada y 164 para Ayudante Ferroviario. Las 391 restantes corresponden a otras seis categorías operativas. La OEP 2026 completa asciende a 1.531 plazas si se suman cuadro técnico y estructura de apoyo.
¿Hasta cuándo puedo inscribirme en ADIF 2026?
Las solicitudes pueden presentarse desde el 15 de julio hasta el 4 de agosto de 2026, ambos inclusive: quince días hábiles desde el día siguiente a la publicación del anuncio. Conviene no esperar al último día para evitar problemas técnicos o documentales.
¿Qué titulación necesito para presentarme a Factor de Circulación?
La vía general exige título de Bachiller o de Técnico de Formación Profesional o equivalentes a efectos profesionales. Las bases también recogen una vía alternativa: título de Graduado en ESO o equivalente a efectos laborales junto con al menos cuatro años de experiencia profesional acreditada como auxiliar de circulación.
¿Qué titulación se necesita para Ayudante Ferroviario?
Título de Bachiller o de Técnico de Formación Profesional o equivalentes a efectos profesionales. No existe la vía de ESO más experiencia. Eso sí, determinados títulos de FP puntúan hasta 20 puntos en la fase de concurso.
¿Cómo es el examen de ADIF 2026?
Es un concurso-oposición. La fase de oposición consiste en un examen con tres pruebas que se califican conjuntamente sobre 200 puntos: test psicométrico (40), test de inglés de nivel orientativo A2 (40) y test de conocimientos del temario (120). Hay que sumar al menos 100 puntos y alcanzar un mínimo del 40% en cada prueba. Después viene una fase de concurso con un baremo de méritos de hasta 30 puntos.
¿Cuándo será el examen de ADIF 2026?
La fecha exacta no está publicada. ADIF comunicará lugar, fecha y hora a través de su web. Las bases sí fijan que el primer ejercicio se celebrará en un plazo máximo de tres meses desde la publicación de la relación definitiva de admitidos y excluidos, con una previsión de duración máxima de nueve meses para toda la fase de oposición.
¿Hay reconocimiento médico en las oposiciones de ADIF?
Sí. La capacidad psicofísica es un requisito de participación, y las personas preseleccionadas se someten a un reconocimiento de los servicios médicos de ADIF antes de la adjudicación, con resultado de APTO o NO APTO. Un NO APTO elimina de la categoría. Las condiciones están detalladas en el Anexo II de las bases e incluyen requisitos de visión, audición y capacidad psicológica.
¿Puedo presentarme a Factor de Circulación y Ayudante Ferroviario?
Sí, puedes presentar tantas solicitudes como categorías consideres, pero pagando la tasa de 15,57 € por cada una. Las bases advierten de que las pruebas selectivas pueden coincidir en el tiempo con las de otras categorías o perfiles. Y una vez que te adjudiquen plaza en una categoría, quedas eliminado automáticamente del resto.
¿Hay plazas reservadas para personas con discapacidad en estas dos categorías?
No. De las 43 plazas del cupo de reserva de la convocatoria, ninguna corresponde a Factor de Circulación ni a Ayudante Ferroviario: ambas van íntegramente por sistema general. El cupo se concentra en Factor de Entrada y Oficial Administrativo de Entrada. La exención de tasa y las adaptaciones de tiempo o medios sí siguen aplicando.
¿Los trabajadores de ADIF son funcionarios?
No. Las plazas de esta convocatoria son de personal laboral fijo de ADIF, con contratación indefinida a tiempo completo, no de funcionarios de carrera. Sus condiciones se rigen por la normativa y el convenio colectivo aplicables.
Prepárate para conseguir una plaza en ADIF
688 plazas entre las dos categorías es la mejor oportunidad que ha dado ADIF en años para entrar con Bachillerato o un FP. Pero no es una oposición fácil, y sería absurdo decirte lo contrario: hay un temario ferroviario técnico, un inglés que elimina, unos psicotécnicos que eliminan y un reconocimiento médico que llega al final del camino.
Lo que sí es cierto es que es una oposición abordable con método. Los tres bloques del examen se pueden entrenar. El baremo se puede calcular antes de decidir. Y las condiciones psicofísicas se pueden revisar hoy mismo, en lugar de descubrirlas dentro de un año.
En Polaris preparamos las dos categorías como un itinerario de Personal Operativo: temario común y específico actualizado, motor de psicotécnicos, inglés A2 desde tu nivel real, simulacros con el reparto de 40/40/120 y orientación para elegir perfil. Nuestro equipo académico incluye a personas que trabajan o han trabajado en ADIF, así que el temario no te lo explica alguien que lo ha leído: te lo explica alguien que lo ha aplicado.
Y una cosa más: con nuestra Garantía de Aprobado pagas un precio cerrado y te preparamos hasta que consigas tu plaza, sin importar cuántos años ni cuántas convocatorias hagan falta. No te garantizamos el aprobado, porque eso no lo puede garantizar nadie. Te garantizamos que no te vas a quedar solo por el camino.
Prepara ADIF 2026 con un plan adaptado a tu categoría
Este artículo es una guía divulgativa y no sustituye a la fuente oficial. Consulta siempre las bases y las comunicaciones de ADIF antes de tomar cualquier decisión.
Fuentes oficiales
- Bases de la convocatoria PNI26/01 – Personal Operativo, OEP ADIF 2026 (abrir en pestaña nueva)
- Oferta de Empleo Público de ADIF
- Plazo de solicitud abierto – ADIF
- Temarios OEP 2026 Personal Operativo – Campus ADIF
- Anuncio de la convocatoria en el BOE, 14 de julio de 2026
- Normativa relativa al personal ferroviario – Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
